当前位置:首页 > 新闻动态 > 正文

安徽农村物流业发展现状调查

  作者:新华社 姜刚  发布时间:2012-02-21 14:33:29  点击次数:loading...

  新华社信息合肥3月23日电(记者姜刚)记者近日在安徽部分地区基层采访了解到,该省在发展农村物流过程中,积极推进“万村千乡市场工程”“农超对接”等项目工作,取得了一定成效,但这种通过项目推动的物流模式,存在物流成本高企、扎堆布局浪费建设资源、流通企业动力不足等问题,尚不能完全解决农民“买难”“卖难”问题。


--工业品下乡成效显 农产品进城初起步


记者在安徽合肥、滁州等地区一些县市采访了解到,过去,由于农民购置农资产品和日用消费品渠道不正规,诸如假化肥、假种子、假商品等事件屡有发生。如今,在国家“万村千乡市场工程”的带动下,农村连锁经营网点逐步健全,农民购买肥料、农药、日用商品有了保障,方便了农民群众,同时也推动了农村物流发展。


在合肥市肥东县花岗镇花园村的农家店记者看到,这里的日用消费品一应俱全,码放整齐的货架、干净清洁的店面、琳琅满目的商品明码标价,与城市里的卖场没什么两样。该店店主甘永林说,先前她在村里开的是夫妻店,黑屋子、土柜台、木商架,条件很差。在政府和企业的大力支持下,这个店改造为试点店,购物环境提升了,销售量也在稳步提高。


农家店的建立让老百姓体会到了方便和实惠。肥东县花岗镇花园村村民宋小会说,原来买东西都是到村头小杂货店,或者是跑到几十里外的镇上商店。自从村里开了农家店后,商品质量有保证了,而且商品品种齐全,经营也很规范。


滁州市供销商业总公司是供销社下属的龙头企业,是滁州市南谯区实施“万村千乡市场工程”最大的试点企业,负责全区60%以上的建店任务。“有这个金字招牌,现在各农家店的销售利润达到过去的2倍左右,方便群众的同时,企业也赢得了市场。”公司负责人孙波说。


来自安徽省商务厅的统计显示,截至2010年底,全省160家试点企业已建成农家店2600个,覆盖100%乡镇,65%以上行政村,商品配送率农资占60%,日用品50%以上,农村地区商品流通方式落后状况得到有效改善。


“万村千乡市场工程”逐渐解决了农民的“买难”问题,但农产品的“卖难”仍是困扰农民的烦心事。安徽省商务厅市场建设处处长张远琴认为,农村物流包含工业品和农产品的双向物流,相对于工业品下乡,农产品从农民手里直接进超市的难度更大些。不过,从长远来看,“农超对接”模式将是解决“小生产”“大市场”矛盾的新途径。虽然这项工作在安徽仍处于起步阶段,但它代表了未来农产品物流的发展方向。


--项目推进阻力重重


近年来,安徽省城乡居民购买力不断增长,商贸流通领域发展迅猛,多层次农村物流服务网络初步形成。据安徽省物流协会统计,截至2010年底,安徽累计建设改造了近400个面向农村的商品配送中心,实现对全省所有乡镇的全覆盖。


农业产业化快速推进,对农村物流发展提出了更高要求。但记者在采访中发现,部分地区农村物流未能与现代农业同步发展,一系列问题日益凸显。


单纯靠项目工程带动的趋势明显。安徽省物流协会常务副秘书长桂汉明认为,发展现代农村物流是一项复杂的系统工程,它涉及到农民群众、个体经营户、城市消费者、流通企业等经营主体;还涉及到物流基础设施建设、农贸市场和批发市场升级改造等,这需要一个总体规划。而诸如“万村千乡市场工程”“农超对接”之类的项目工程只是搞活农村商贸物流的抓手之一,不能完全解决农民“买难”“卖难”问题。


农村物流基础设施建设滞后,商品的仓储、运输、配送等物流设施与设备不足。“政府要求试点企业对农家店的商品配送率达到50%以上,而很多店达不到这个水平,我这个店仅30%的商品是连锁超市配送的。”肥西县日用品花岗店店主刘吉文说,统一配送率不高,跟农村的物流体系建设落后息息相关,组织化、专业化的城乡双向商品物流体系尚未有效形成。


农村物流成本高,市场开拓难度大。张远琴认为,目前农业还是以单家独户生产为主,农产品流通要经过多道程序,这推高了物流成本。而开展“农超对接”的前提是应确保持续稳定供应,这与农业现状存在一定差距,而且还面临着企业和农民之间的协议难操作问题。


此外,很多流通企业不重视开拓农村市场,部分地区还存在重建店数量轻质量、扎堆布局浪费建设资源现象。


--商品配送或成关键 物畅其流仍需给力


为继续实施好“万村千乡市场工程”、“农超对接”等项目工作,构建畅通的农村商品物流体系,业界专家、试点企业、基层人士等提出了相关建议。


一要做好现代农村物流总体规划,注重协调联动。各地应统筹全国与区域、城市与农村物流的协调发展,坚持走市场化、专业化、社会化、组织化的发展道路,合理布局重大建设项目。同时,各地区要根据各自经济社会发展状况,提前做好总体规划,科学引导现代农村物流的发展,防止盲目攀比、扎堆布局和重复建设。


二要加快农村物流基础设施建设,完善物流功能。在不断优化商贸物流格局的基础上,加快建设一批以商贸物流为主,且具备仓储、分拣、流通加工、配送、信息服务等齐备功能的现代物流园区。同时,支持试点企业建立自己的物流中心或配送中心,以适应其经营品种多、商品流量大的经营需求,提高企业的物流效率。


三要提高统一配送率,推动信息化建设。受农村地区居民的文化水平不高、店铺布局的点多面广等因素影响,目前农家店的信息化建设滞后于经济发展水平。未来应加快农村商品配送中心建设,增强连锁配送能力,提高农家店的统一配送率。推动信息化建设,逐步形成企业、配送中心和农家店间的管理信息网络系统。


四要加强对农村商品流通市场的规范管理。目前,部分地区乡村级市场还存在无序竞争,假冒伪劣商品并没有完全消失。尽管政府有关部门也出台了一些管理办法,但现在的治理手段基本上都是在经营旺季组织一些执法检查,治标难以治本。应合理规范市场资源,加大对假冒伪劣商品经营者的处罚力度,维护好市场秩序。


五要对试点企业给予资金扶持。各项试点工程的开展要靠企业来落实,而农村商品流通市场的运行特征是,一旦试点企业取得了良好成效,其他类似经营主体会快速模仿,以此带动整个农村物流市场的发展。建议对相关流通企业和试点店铺适当给予资金奖励或信贷贴息支持,以发挥其更大的示范效应。